Описание мероприятий по зимнему содержанию дорог
Наиболее важными мерами по уходу за дорога ми в зимний период являются уборка снега, обработ ка дорожного покрытия песком и солью.
Дороги общего пользования в Норвегии делятся на классы зимнего содержания в зависимости от интен сивности движения на них. Строгие требования по ухо ду за дорогами в зимний период предъявляются к доро гам с наиболее интенсивным движением. Уборка снега должна осуществляться тогда, когда выпадет минимум 2-6 см сухого снега или 2-5 см мокрого снега. Макси мально допустимым количеством снега перед его убор кой должно составлять 5-12 см. Во время снегопада снег должен убираться постоянно с тем, чтобы количе ство снега никогда не превышало указанные граничные величины. Если снег выпадает в ночное время, то улица (участок дороги) должны быть убраны до 6.00 ч. утра.
На дорогах, которые подвержены метели, на се редине проезжей части допустимо образование зано сов высотой 8-15 см. Посыпание дороги песком или смешанным с солью песком осуществляется тогда, когда условия сцепления между шинами и дорожным покрытием особенно плохие. Точечная посыпка должна осуществляться тогда, когда коэффициент сцепления ниже 0,25. Посыпка должна осуществ ляться в течение 2-4 часов после того, как будут по лучены указанные величины коэффициента сцепле ния.
Посыпка дороги солью используется как превен тивное мероприятие, препятствующее прилипанию сне га к дорожному покрытию, превращению переохлаж денного дождя в лед и его примерзанию к покрытию, образованию тумана и растапливающее тонкий слой льда. Посыпание дороги солью должно осуществляться тогда, когда по прогнозу погоды должны наступить такие погодные условия, которые могут вызвать упо мянутые проблемы. При посыпании дороги солью тем пература воздуха и дорожного покрытия должна быть около 6oС. В 1994 году в Норвегии солью посыпалось 8000 км дорог, из которых 5000 км дорог посыпалось в течение всей зимы, а 3000 км только осенью и весной. В последние годы наблюдается небольшое увеличение охвата посыпаемых солью дорог. В настоящем параграфе рассматривается влия ние на количество ДТП нижеследующих мер, кото рые являются частью ухода за дорогами в зимний период:
" уборка снега,
" посыпка песком скользких мест,
" посыпка солью,
" повышенная готовность службы содержания до рог к уходу за дорогами,
" общее повышение стандарта по уходу за доро гами в зимний период,
" установка снегозащитных заграждений на уча стках дороги, подвергающихся метелям.